



SOFINS 2021
INNOVATIONS POUR LES FORCES SPECIALES
TITAN DEFENSE est à nouveau présent au SOFINS pour l'édition 2021, du 29 juin au 1er juillet. L'occasion de présenter des innovations exclusives destinées aux forces spéciales et aux opérations avancées...
L'innovation a toujours été l'un de nos mots d'ordre. Notre équipe travaille depuis des mois sur les énergies alternatives et nous sommes très fiers de présenter notre e-FARP, une solutions électrique pour les opérations spéciales.
Un avitailleur tactique haute mobilité sera aussi exposé pendant le SOFINS 2021, le TITAN-ZR7.


PROJET DEFENSE
90 AVITAILLEURS POUR LE MINISTERE DE LA DEFENSE BRITANNIQUE
TITAN AERO et TITAN DEFENSE sont heureux de participer au projet ARC (Aircraft Refuelling Capability) du Ministère de la Défense britannique, en partenariat avec TERBERG DTS (UK) LIMITED. Dans le cadre de l’extension de la flotte du Ministère de la Défense britannique, 90 véhicules avitailleurs seront fabriqués sur 3 ans, dans nos usines en France.
La production des 2 prototypes est en cours et sera livrée au UK Ministry of Defence via TERBERG DTS (UK) LIMITED et Man Manchester pour les essais et validation…


REVOLUTION ELECTRIQUE
LE PREMIER AVITAILLEUR 100% ELECTRIQUE MIS EN SERVICE
Le tout premier avitailleur 100% électrique au monde, le TITAN-eRR20, a été mis en service à l'aéroport du Bourget pour TOTAL, les 13 et 14 avril dernier.
Cette première mondiale fait la fierté des équipes TITAN AERO : une vraie innovation, à la pointe de la technologie, qui répond à un besoin croissant de décarbonation des aéroports.


INNOVATION
Le secteur de l’aviation représentant 3% des émissions globales de CO2, le réchauffement climatique et la réduction des gaz à effet de serre sont au cœur des préoccupations de TITAN AERO.
Dans ce contexte de décarbonisation des aéroports, TITAN AERO est fier de vous présenter sa gamme de véhicules électriques, disponible dès à présent sur notre site.
Vous découvrirez ainsi :
L’ERR20, le premier camion avitailleur 100% électrique au monde. Ce véhicule innovant et révolutionnaire permet un avitaillement zéro-émission.
L’eHD150, un oléoserveur 100% électrique permettant également un avitaillement zéro-émission et un confort sans égal avec son ergonomie pensé pour l’opérateur.
La technologie EZ Flow, une solution d’avitaillement hybride, digital et écologique, permettant un avitaillement « moteur éteint ».
Les Kits d’Electrification Retrofit EZ Flow, permettant d’améliorer son empreinte carbone tout en modernisant et électrifiant un véhicule existant. Ces kits de rénovations moteur éteint sont disponibles en deux versions, répondant ainsi à tous types de besoin.
L’eTRX, une remorque d’avitaillement 100% électrique. Une solution autonome et éco-responsable pour réduire vos émissions de CO2.
Pour plus d’informations, contactez l’équipe commerciale.

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BONNE ANNÉE 2021

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NOTRE NOUVELLE USINE SE DÉVOILE !


INTERVIEW
PIERRE, RESPONSABLE SYSTÈMES EMBARQUÉS
Pierre a rejoint l’équipe TITAN AERO il y a une semaine, en tant que Responsable des Systèmes embarqués, au sein du nouveau service R&D. Il nous explique l’enjeu de son poste…
Pour commencer, il y 2 mots à distinguer : « système » et « embarqué ». Le système, c’est ce qui est caché derrière l’interface utilisateur, entre le moment où il ordonne la fonction et le moment où il reçoit un retour d’information. Le système doit être complètement transparent pour l’utilisateur, facile d’accès et opérationnel. Le mot « embarqué » touche à la notion de mobilité, tout simplement.
La première étape sera de déterminer les besoins des opérateurs, pour corriger toutes les problématiques qu’ils peuvent rencontrer, même celles dont ils ne se rendent pas compte ! Je vais aller sur le terrain pour observer et questionner. Ensuite, je pourrai travailler sur l’ergonomie du véhicule. En parallèle, on prendra aussi en compte les besoins de l’environnement, au sens large : les contraintes qu’il y a sur un tarmac par exemple, les normes à respecter, les besoins en termes de développement durable…
Une mobilité différente et innovante, un camion adapté aux contraintes de l’avitaillement, qui sont très spécifiques. A partir des besoins des utilisateurs et des contraintes environnementales, il faudra concevoir le système le plus simple, fiable et efficient possible qui permettra de réaliser la fonction souhaitée : l’avitaillement. On doit penser à l’utilisateur en premier et faciliter son activité.
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